AI市场总览
当前指标基于已经获得的AI真实检测结果
AI平台市场表现
当前已接入豆包、DeepSeek、千问三个真实 AI 平台, 平台指标均基于本次任务已获得的真实回答统计。
AI搜索问题检测结果
✓ 表示该平台真实回答中出现品牌;旁边数字表示品牌在该条回答中的实际出现次数,悬停或点击可查看原文证据片段。
| AI搜索问题 | 核心检测词 | 搜索意图 | 豆包 | DeepSeek | 千问 | 总提及次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20万以内的新能源轿车市场上有哪些主要品牌 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌认知 | — | — | — | 0次 |
| 目前常见的20万内新能源轿车品牌有哪些 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌认知 | — | — | — | 0次 |
| 20万预算内能买到的知名新能源轿车品牌都有什么 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌认知 | — | — | ✓ | 1次 |
| 想要了解20万内的新能源轿车,有哪些值得关注的品牌 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌认知 | — | — | — | 0次 |
| 20万以内的新能源轿车有哪些值得推荐的车型 | 20万内新能源轿车推荐 | 产品推荐 | — | — | ✓ | 2次 |
| 预算20万买新能源轿车,有哪些靠谱的选择 | 20万内新能源轿车推荐 | 产品推荐 | ✓ | ✓ | ✓ | 6次 |
| 20万内续航不错的新能源轿车有哪些推荐 | 20万内新能源轿车推荐 | 产品推荐 | — | — | — | 0次 |
| 家用的话20万以内有什么值得关注的新能源轿车 | 20万内新能源轿车推荐 | 产品推荐 | — | — | — | 0次 |
| 哪些车企在生产20万以内的新能源轿车 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌寻找 | — | — | — | 0次 |
| 20万价位的新能源轿车都有哪些品牌在做 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌寻找 | — | — | — | 0次 |
| 想找20万内的新能源轿车,有哪些提供方可以了解 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌寻找 | — | — | — | 0次 |
| 市场上有哪些公司推出了20万以内的新能源轿车产品 | 20万内新能源轿车推荐 | 品牌寻找 | — | — | — | 0次 |
| 选购20万以内的新能源轿车时主要看哪些因素 | 20万内新能源轿车推荐 | 决策选择 | — | — | — | 0次 |
| 20万预算买新能源轿车怎么选才合适 | 20万内新能源轿车推荐 | 决策选择 | — | ✓ | ✓ | 8次 |
| 挑选20万内的新能源轿车,哪些配置是值得考虑的 | 20万内新能源轿车推荐 | 决策选择 | — | ✓ | ✓ | 2次 |
| 入手20万以内的新能源轿车,有哪些选择要点需要注意 | 20万内新能源轿车推荐 | 决策选择 | — | — | — | 0次 |
| 20万以内的不同新能源轿车该怎么比较好坏 | 20万内新能源轿车推荐 | 对比选择 | — | — | ✓ | 3次 |
| 20万价位的新能源轿车之间主要有什么区别 | 20万内新能源轿车推荐 | 对比选择 | — | — | ✓ | 4次 |
| 选20万内的新能源轿车,应该从哪些方面做对比 | 20万内新能源轿车推荐 | 对比选择 | — | — | — | 0次 |
| 20万预算的新能源轿车,哪些车型适合放在一起比较 | 20万内新能源轿车推荐 | 对比选择 | ✓ | ✓ | ✓ | 6次 |
| 预算20万想买家用新能源轿车,有什么合适的选购方案 | 20万内新能源轿车推荐 | 解决方案 | — | ✓ | ✓ | 4次 |
| 20万内要选到省心的新能源轿车,有哪些成熟的选购思路 | 20万内新能源轿车推荐 | 解决方案 | — | — | — | 0次 |
| 想买20万以内的新能源轿车日常通勤,有什么好的解决办法 | 20万内新能源轿车推荐 | 解决方案 | — | — | — | 0次 |
| 谁能提供20万以内新能源轿车的选车参考方案 | 20万内新能源轿车推荐 | 解决方案 | — | ✓ | ✓ | 3次 |
六类搜索意图表现
不同AI搜索意图中的品牌提及表现
以上比例均来自本次豆包、DeepSeek、千问已经完成的真实AI回答。任务检测过程中,比例会随着新结果返回持续更新。
优先改善的AI搜索场景
品牌寻找 已完成 12 条 · 品牌提及 0 条 · 提及率 0%
优先改善品牌认知 已完成 12 条 · 品牌提及 1 条 · 提及率 8.3%
关注解决方案 已完成 12 条 · 品牌提及 4 条 · 提及率 33.3%
关注决策选择 已完成 12 条 · 品牌提及 4 条 · 提及率 33.3%
关注AI市场竞争格局
| 排名 | 品牌 | AI问答提及率 | 百分比 | 覆盖问题 | 豆包(提及次数) | DeepSeek(提及次数) | 千问(提及次数) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 比亚迪 |
|
9.3% | 23 / 24 | 14 | 22 | 20 |
| #2 | 小鹏 |
|
6.6% | 22 / 24 | 6 | 20 | 14 |
| #3 | 深蓝 |
|
5.5% | 20 / 24 | 3 | 20 | 10 |
| #4 | 零跑 |
|
5.0% | 20 / 24 | 3 | 20 | 7 |
| #5 | 特斯拉 |
|
4.6% | 19 / 24 | 3 | 8 | 17 |
| #6 | 五菱 |
|
3.8% | 16 / 24 | 7 | 13 | 3 |
| #7 | 广汽埃安 |
|
3.8% | 14 / 24 | 7 | 6 | 10 |
| #8 | 极氪 |
|
3.6% | 17 / 24 | 2 | 4 | 16 |
| #9 | 吉利 |
|
3.6% | 16 / 24 | 6 | 9 | 7 |
| #10 | 哪吒 |
|
3.3% | 14 / 24 | 8 | 10 | 2 |
| #13 | 比亚迪汉 |
|
3.0% | 10 / 24 | 2 | 6 | 10 |
AI问答提及率表示各品牌在本次AI回答品牌提及结果中的相对占比;比例条以本次排名最高品牌为100%长度进行相对展示。该指标不代表传统市场占有率、销售额或真实商业市场份额。
GEO优化建议
围绕本次核心检测词「20万内新能源轿车推荐」来看,品牌「比亚迪汉」的AI搜索表现需要放到用户从“发现品牌”走向“验证品牌、比较品牌和准备决策”的完整路径中判断。当前转化链路首先受限于“发现品牌”阶段,品牌在用户最初寻找相关产品、服务或候选品牌时进入AI回答的机会仍然不足,后续验证、比较和决策环节也会因此缺少足够的品牌进入量。本次检测中,最需要关注的AI品牌转化漏洞出现在“发现品牌”阶段,该阶段品牌提及率为13.9%。这意味着用户在最初寻找相关品牌、产品或服务时,品牌进入AI候选范围的能力仍然不足,容易在决策链路起点就失去后续被验证和比较的机会。平台表现方面,本次检测中千问的品牌提及表现相对更好,而豆包相对薄弱,说明同一品牌信息在不同AI平台中的识别和引用仍存在差异。从竞争格局看,本次检测中「比亚迪」等品牌获得了更靠前的AI提及位置。对于当前品牌而言,如果在“发现品牌”等后续环节持续缺少信息支撑,已经形成兴趣的用户可能在比较和决策过程中更多接触竞争品牌,从而削弱品牌在AI搜索场景中的最终竞争力。本次优化建议应优先加强品牌与核心业务、产品类别、用户需求和典型使用场景之间的明确关联,补充能够支持品牌认知、品牌寻找和产品推荐的基础信息,让AI更容易在用户首次搜索时识别并推荐品牌。平台侧可优先检查豆包中与本次核心检测词相关的品牌信息覆盖,同时保持豆包、DeepSeek、千问可抓取、可理解、可引用的信息一致性,减少用户在不同AI平台继续验证和决策时出现品牌信息断层。本次优化建议仅代表NIUBOYIAI平台基于核心检测词「20万内新能源轿车推荐」、相关拓展问题及当前豆包、DeepSeek、千问真实检测结果形成的GEO优化判断,仅反映本次检测范围内的AI搜索表现,不代表品牌整体市场表现或实际成交结果。