AI市场总览
当前指标基于已经获得的AI真实检测结果
AI平台市场表现
当前已接入豆包、DeepSeek、千问三个真实 AI 平台, 平台指标均基于本次任务已获得的真实回答统计。
AI搜索问题检测结果
✓ 表示该平台真实回答中出现品牌;旁边数字表示品牌在该条回答中的实际出现次数,悬停或点击可查看原文证据片段。
| AI搜索问题 | 核心检测词 | 搜索意图 | 豆包 | DeepSeek | 千问 | 总提及次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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| 哪里有卖10万以内代步车的线下渠道 | 10万以内代步车推荐 | 品牌寻找 | — | — | — | 0次 |
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六类搜索意图表现
不同AI搜索意图中的品牌提及表现
以上比例均来自本次豆包、DeepSeek、千问已经完成的真实AI回答。任务检测过程中,比例会随着新结果返回持续更新。
优先改善的AI搜索场景
品牌认知 已完成 12 条 · 品牌提及 1 条 · 提及率 8.3%
优先改善决策选择 已完成 12 条 · 品牌提及 2 条 · 提及率 16.7%
关注解决方案 已完成 12 条 · 品牌提及 2 条 · 提及率 16.7%
关注对比选择 已完成 12 条 · 品牌提及 3 条 · 提及率 25%
关注AI市场竞争格局
| 排名 | 品牌 | AI问答提及率 | 百分比 | 覆盖问题 | 豆包(提及次数) | DeepSeek(提及次数) | 千问(提及次数) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 比亚迪 |
|
9.2% | 23 / 24 | 11 | 22 | 21 |
| #2 | 大众 |
|
8.5% | 22 / 24 | 11 | 19 | 20 |
| #3 | 吉利 |
|
7.8% | 23 / 24 | 10 | 22 | 14 |
| #4 | 长安 |
|
7.1% | 23 / 24 | 9 | 22 | 11 |
| #5 | 五菱 |
|
7.0% | 22 / 24 | 10 | 18 | 13 |
| #6 | 丰田 |
|
6.5% | 20 / 24 | 9 | 14 | 15 |
| #7 | 日产 |
|
5.6% | 17 / 24 | 8 | 10 | 15 |
| #8 | 奇瑞 |
|
4.6% | 19 / 24 | 5 | 17 | 5 |
| #9 | 本田 |
|
4.4% | 15 / 24 | 8 | 9 | 9 |
| #10 | 零跑 |
|
2.9% | 12 / 24 | 4 | 9 | 4 |
| #11 | 吉利熊猫 |
|
2.5% | 13 / 24 | 2 | 10 | 3 |
AI问答提及率表示各品牌在本次AI回答品牌提及结果中的相对占比;比例条以本次排名最高品牌为100%长度进行相对展示。该指标不代表传统市场占有率、销售额或真实商业市场份额。
GEO优化建议
围绕本次核心检测词「10万以内代步车推荐」来看,品牌「吉利熊猫」的AI搜索表现需要放到用户从“发现品牌”走向“验证品牌、比较品牌和准备决策”的完整路径中判断。当前转化链路首先受限于“发现品牌”阶段,品牌在用户最初寻找相关产品、服务或候选品牌时进入AI回答的机会仍然不足,后续验证、比较和决策环节也会因此缺少足够的品牌进入量。本次检测中,最需要关注的AI品牌转化漏洞出现在“验证品牌”阶段,该阶段品牌提及率为16.7%。这意味着用户已经知道品牌后,在进一步确认品牌是否适合自身需求、是否具备对应解决能力时,可被AI引用的信息仍然不足,可能削弱用户继续了解品牌的意愿。平台表现方面,本次检测中DeepSeek的品牌提及表现相对更好,而豆包相对薄弱,说明同一品牌信息在不同AI平台中的识别和引用仍存在差异。从竞争格局看,本次检测中「比亚迪」等品牌获得了更靠前的AI提及位置。对于当前品牌而言,如果在“验证品牌”等后续环节持续缺少信息支撑,已经形成兴趣的用户可能在比较和决策过程中更多接触竞争品牌,从而削弱品牌在AI搜索场景中的最终竞争力。本次优化建议应优先补充能够帮助用户验证品牌能力的信息,包括专业能力、服务范围、典型案例、解决方案、适用场景、资质证明及用户常见疑问,让AI能够在用户进一步确认品牌是否适合时提供更完整的支持。平台侧可优先检查豆包中与本次核心检测词相关的品牌信息覆盖,同时保持豆包、DeepSeek、千问可抓取、可理解、可引用的信息一致性,减少用户在不同AI平台继续验证和决策时出现品牌信息断层。本次优化建议仅代表NIUBOYIAI平台基于核心检测词「10万以内代步车推荐」、相关拓展问题及当前豆包、DeepSeek、千问真实检测结果形成的GEO优化判断,仅反映本次检测范围内的AI搜索表现,不代表品牌整体市场表现或实际成交结果。